赛力斯与宁德时代签下长期战略合作，问界不换电池供应商！

10月10日晚间，动力电池龙头宁德时代与整车厂商赛力斯在重庆完成了一份长期战略合作深化协议的签署。重庆市市委常委、两江新区区委书记徐建，市政府副市长郑向东，以及赛力斯创始人张兴海、宁德时代董事长曾毓群均到场见证。协议中最受市场关注的一点是：问界品牌今后仍将全系搭载宁德时代电池。

问界是赛力斯与华为联手打造的高端新能源品牌，自问世起便一直选用宁德时代的动力电池，迄今累计交付量已跨过120万辆门槛。这份新协议在此基数上，把双方的合作推向了三个方向。

其一，产能继续扩容。 两家公司将推进赛力斯超级工厂内"厂中厂"二期项目，年规划产能介于10至12GWh之间，与一期合计建成后总产能将突破20GWh。早在2025年6月，宁德时代就把两条CTP2.0高端电池包产线嵌入赛力斯超级工厂，开创了其"厂中厂"模式的先例，为问界车型的本地化即时供货提供支撑。产能集聚也被视为重庆冲刺万亿级智能网联新能源汽车产业集群的重要抓手。

其二，补能生态共建。 双方计划围绕超充网络、换电及电池后续服务展开布局，搭建贯穿电池全生命周期的服务链条，改善车主的补能体验。

其三，出海路径绑定。 欧洲以及中东、中亚等区域被列为联合拓展的重点市场，问界将以"新豪华"智能汽车的定位进入海外，宁德时代则在匈牙利德布勒森等地布局产能——其当地电芯工厂已于今年9月启动试生产，规划年产能高达100GWh，可满足上百万辆电动车的电池需求。

赛力斯此前已多次公开表达对宁德时代的认可。9月28日，针对投资者在互动平台提出的"问界是否会弃用宁德时代电池"的疑问，赛力斯回应称，宁德时代产品经受了规模化市场检验，契合问界在安全、可靠、性能、品质与价值五个维度的高端供应链要求，并强调不会以牺牲品质换取短期利润。

宁德时代董事长曾毓群曾多次提及，做出一块好电池容易，难在让十亿块电池保持同样水准。在业内人士看来，一致性与稳定性恰是动力电池竞争中最难跨越的门槛，也是这场长约背后真正的商业逻辑。赛力斯董事、副总裁康波此前亦表示，问界出海的重点在于按目标市场标准完成产品适配与认证。