高德地图是本地生活的天命人！

文 / 汪淼

美编 / 顾青青

出品 / 网界

9月10日，阿里巴巴旗下高德地图发布了全球首个基于用户真实行为产生的榜单“高德扫街榜”。同时，高德宣布启动“烟火好店支持计划”，拿出超过10亿元补贴，每天力争为线下商家多带去1000万客流。

这意味着，高德不再只是一个导航工具，而是彻底撕掉“地图软件”的标签，杀入了本地生活的核心战场。

高德这次做的，不是简单抄作业。他们绕开了传统依赖主观评价的榜单模式，选择用真实导航数据说话。

你搜索过哪里、真正导航去了哪里、是不是反复去同一家店……这些行为都被纳入评分体系。换句话说，高德试图用“行动证据”重新定义什么是“好店”。

这可能是线下服务业一直等待的一场变革。虚假好评、刷分内卷、恶评攻击……这些长期困扰商家和消费者的乱象，终于有人用技术+数据的方式正面挑战。

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为什么说“扫街榜”可能终结“刷好评”时代？

高德扫街榜最狠的一招，是它把“真实行为”作为排名的基础。传统点评类平台依赖用户文字评价和打分，容易灌水、刷好评或者被恶意差评。

但高德不一样，它用的是实打实的导航数据。比如“轮胎磨损榜”，看的就是用户愿意为一家店专程开多远的路；“回头客榜”则统计反复到店的次数，这些数据很难造假。

如果要刷榜，可能真的组织一帮人一次又一次导航去这家店、产生真实轨迹，但这产生的成本高，基本不具备可操作性。

并且高德引入了支付宝芝麻信用体系。用户授权之后，信用分高的用户评价权重会更高；同时平台通过AI风控过滤虚假评价。这意味着，靠谱的人说的话更有分量，“刷手”们的好评可能根本不算数。

这套“行为+信用”的双重机制，相当于给榜单上了两道锁。高德地图CEO郭宁说：“真实是榜单的核心生命力。”这句话背后，其实是对现有行业评价体系的一种颠覆。

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10亿补贴怎么发？谁真正能受益？

光有榜单还不够，高德还启动了“烟火好店支持计划”，该计划将发放超10亿补贴，目标每日为线下服务业新增1000万客流。据了解，“烟火好店支持计划”里，有三项补贴很实在，具体如下：

第一，高德地图针对出发地或目的地是线下商家的用户，发放价值2亿元专属到店出行补贴券包。只要你打车、坐地铁、公交、加油……目的地或出发地是线下商家，就有机会领到补贴券。

第二，高德地图将发放9.5亿元消费券，鼓励用户前往烟火好店体验优质服务，包含到店优惠券、招牌菜折扣等，消费者能直接省钱。

第三，每天给优质小店5000万流量曝光+3000万平台激励金。用来帮小店做推广、请达人创作内容。

高德强调所有补贴成本由平台承担，商家不用分摊。这一点很关键，高德避免了补贴最后被转嫁回商家身上，导致他们参与意愿低。

首批上榜的2962家烟火小店，已经覆盖了61个城市，它们当中很多是家庭小店、老街坊店、长期口碑好但不懂线上运营的传统老店。

高德这类平台如果能帮它们低成本获客，才算真正抓住了“烟火气”的本质。

03

高德为什么必须做这件事？

高德已经覆盖全国超过700万个餐厅点位。每天，有1.2亿次生活服务相关搜索在高德上发生，有1300万个生活服务目的地被导航前往。

这些数字意味着，高德早已不是一个纯粹的地图软件，而是已经成为大量用户寻找吃喝玩乐目的地的高频入口。

8月份高德全面AI化之后，其AI推荐引擎每天主动推荐的生活服务类点位超过6300万个。从“你要去哪”到“我猜你想去哪”，高德正在从被动响应走向主动服务。

做扫街榜，不是高德“突然转型”，而是业务演化到一定阶段的必然动作。高德手握用户真实的行为数据、导航轨迹、搜索热词，这些都是做本地生活推荐最硬的资产。与其把这些数据只用在导航层面，不如把它们变成消费决策的依据。

更重要的是，有消息称，高德后续很可能上线团购功能，这意味着它可能成为阿里本地生活业务的新入口。

总结

高德让用户出行数据“说话”

高德这一次出手，看似是做榜单，其实是在重构线下服务的信用体系。高德没有走传统平台“收佣金+卖流量”的老路，而是选择用数据和技术去解决真实性问题。

10亿补贴+每日千万级流量曝光，说明高德不是玩虚的。高德真的在尝试把线下商家从“刷单内卷”中解放出来，让好服务被看见、好商家能赚钱。

这件事很难，但值得做。如果高德能坚持“永不商业化”的承诺、维持榜单的公正性，高德有可能成为下一代本地生活服务的规则制定者。

对于我们普通用户来说，以后找店或许可以多一个选择：不看评分看行动。谁被导航得多、谁被回头客选择得多，谁就更值得去。