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成都车展燃情双响!零跑B10新色首发暨B01万台交付
2025年8月29日,成都国际车展现场,零跑汽车迎来高光时刻,零跑B01第一万台正式交付。同时,零跑全球车型零跑B10揭幕全新外观配色——摩根粉。此刻,这款上市4个多月的纯电SUV已创下交付破5万台的“零跑速度”,更以首批车辆扬帆启程欧洲、9月即将登陆慕尼黑
ITBEAR科技资讯
⋅ 2025-08-29
比亚迪再迎高光时刻 仰望U9封神!
文 / 小林美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种比亚迪仰望U9工程测试车以472.41km/h的惊人速度,正式打破全球电动车极速纪录,这不仅仅是一个数字上的突破,更代表着中国汽车工业在全球高端电动车领域的技术制高点争夺战中取得决定性胜利。仰望U9的成功源于比亚迪
电动新物种
⋅ 2025-08-29
别再研究配置表了,全新岚图知音上市,别人顶配是它的标配
即日下定后驱乾崑版即可同步开启全国交付。
TMT星球
⋅ 2025-08-29
巅峰性能满配全能AI,全新小鹏P7上市,仅21.98万元起售
新车定位为未来AI豪华轿跑。
TMT星球
⋅ 2025-08-28
全新GL8陆尊焕新上市,起步价仅33.99万元
别克GL8家族是今年1-7月MPV市场的销量冠军。
TMT星球
⋅ 2025-08-27
何小鹏:劝人造车等于害人!车企淘汰赛还要持续五年
上周,罗永浩主持的首期博客节目一经上线,便在全网引发热烈反响,24小时内视频与音频的总播放量一举突破2000万大关,迎来开门红。罗永浩表示,后续《罗永浩的十字路口》将持续邀请重磅嘉宾,带来深度访谈。第二期节目与小鹏汽车董事长何小鹏的对谈内容,已于
ITBEAR科技资讯
⋅ 2025-08-27
缤果S正式开启预售,预售价仅6.88万元起
让女性出行的每一面,美一面。
TMT星球
⋅ 2025-08-25
“最懂年轻人的精品车”,极狐T1预售仅6.88万元起
极狐T1以小博大,让纯电精品标杆长成该有的样子。
TMT星球
⋅ 2025-08-23
限时优惠换新价仅15.38万元起,26款哈弗猛龙,你心动了?
为热爱自由而立,为活出棱角而战。
TMT星球
⋅ 2025-08-22
入股零跑?中国一汽否认,零跑不予置评
8月20日,有媒体报道称,中国一汽计划入股零跑汽车,成为其战略股东。知情人士透露,“中国一汽计划初步要约收购零跑约10%的股份,且该方案已在一汽内部相关部门流转推进。”当日晚间,中国一汽官方对此明确否认,称“这是不实信息”。零跑汽车方面则对传闻表
ITBEAR科技资讯
⋅ 2025-08-22
李想:当年我是 "暴君",90%员工一夜辞职
文 / 小林美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种8月19日,理想汽车CEO李想在罗永浩的播客节目《罗永浩的十字路口》中,谈起了自己创业生涯的“至暗时刻”。2003年前后,他创办的泡泡网曾遭遇90%员工集体辞职,当时公司有三四十人,前一天大家还正常工作,第二天就只
电动新物种
⋅ 2025-08-21
发布行业首个AI座舱,吉利超拟人情感智能体Eva上车
今年是吉利全域AI迈向具身智能的元年。
TMT星球
⋅ 2025-08-21
《经济日报》评论文章:华为、Momenta凸显中国智驾方案领先力
近日,《经济日报》发表了一篇题为《岂能如此否定中国智驾技术》的评论员文章,引发行业关注。本文聚焦于某平台的一场智能辅助驾驶路测所引发的争议,对当前中国智能驾驶技术现状进行了深入剖析,向行业传递出“中国智驾正在经历快速迭代与突破”的积极信号。
AUTO芯球
⋅ 2025-08-18
上汽通用牵手Momenta,别克至境L7全球首发搭载R6飞轮大模型
双方将在辅助驾驶领域展开深度合作。
TMT星球
⋅ 2025-08-18
港府会见百度一行:萝卜快跑获高度关注,再次扩大在港测试区域
据媒体报道,8月15日,香港特别行政区行政长官会见了百度创始人李彦宏一行,百度就人工智能技术发展及自动驾驶技术在香港的应用场景、产业落地等事宜发表意见。香港特别行政区行政长官会见百度创始人李彦宏一行8月14日,香港特别行政区运输署还发布消息称,萝
网界
⋅ 2025-08-18
五菱星光S 2025款正式上市,置换补贴价仅8.98万元起
目前,实车已到达全国各地门店。
TMT星球
⋅ 2025-08-15
营收增27%、利润翻倍!吉利的“智驾牌”比1500亿更“炸场”
文 | 智能相对论作者 | 陈泊丞在汽车行业竞争日趋激烈的环境下,吉利汽车2025年中期业绩交出了一份含金量十足的答卷:上半年营收首破1500亿元大关达1503亿元,同比增长27%;核心归母利润同比激增102%至66.6亿元,毛利率提升至16.4%。尤为关键的是,140.9万辆
智能相对论
⋅ 2025-08-15
买新能源车怕刚入手就过时?极氪这波操作,让选择权回到用户手里
新能源汽车行业正处在技术狂奔的赛道上。电池能量密度以季度为单位刷新纪录,智能芯片算力每半年就完成一次跃升,车企为了抢占市场份额,将产品迭代周期压缩到传统燃油车的三分之一。这种白热化的竞争催生出 月月有小改,年年有换代 的行业常态,却也让消费者
ITBEAR科技资讯
⋅ 2025-08-14
新势力复活赛没有“时间的朋友”
威马、高合、极越7月重启产能,但技术断层与消费者信任赤字成复活最大拦路虎。作者/无字出品/新摘财经“复活赛”打响,新势力车企逆袭还是绝唱?当行业普遍认为“淘汰即终局”,一批“消失”的新势力车企却在2025年集体按下重启键。威马宣布9月复产EX5/E5,高
新摘商业评论
⋅ 2025-08-14
东风风神直播间的“省钱经济学”:个体户车主如何用L7一年省出1.5万油费?
谁说促销只能靠降价?
深读商业
⋅ 2025-08-14
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