从首发4nm智驾芯片到兜底城市领航安全，比亚迪开启AI新征程

在AI技术的驱动下，汽车正在从单纯的出行工具加速进化为能主动思考的智能生命体。但对于普通消费者而言，即便是拥有带智驾功能的车辆，仍有约70%的用户不常用、甚至不敢用。

为了让好技术人人可享、人人放心享，日前，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底1年。也就是说，用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。

技术实力铸就底气。比亚迪敢于作出这一承诺，源于公司在全栈自研技术上的持续深耕。从中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3与超级智能体“迪迪虾”的发布，到整车智能辅助驾驶系统天神之眼的全面升级，比亚迪已经构建起全栈自主创新的智能辅助驾驶技术体系，从而为城市领航兜底提供坚实支撑。

在智能辅助驾驶领域，芯片是支撑“端到端”高阶智驾与拟人化决策的核心底座。如果说电动化上半场看电池，那么智能化下半场则是看芯片。璇玑A3原生支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，可实现超2100TOPS的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率，从而让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。

作为行业首个整车智能辅助驾驶系统，天神之眼实现了架构、传感器、算法和数据四大升级。同时，其在规模、数据和研发上的三大优势，正是比亚迪敢于兜底的技术信心所在。目前，比亚迪辅助驾驶车型保有量已超315万辆，天神之眼每日生成数据超2亿公里，相关研发团队拥有超5000名工程师。

如果说璇玑A3和天神之眼构成了智能汽车的底座和架构，那么超级智能体“迪迪虾”则带来了人车交互的全面变革，是让车辆从“会开车的工具”迈向“懂用户、会服务、能解决问题的智能伙伴”的关键一步。“迪迪虾”拥有聊得来、搞得定、玩得转三大核心能力，既能有问必答，还会察言观色，主动帮用户解决问题，可全方位升级用户用车体验。

从2025年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统，公司就在致力于贯彻“让好技术人人可享”的理念。如今，比亚迪为城市领航安全兜底，这也是公司继为智能泊车安全兜底后的又一重大举措，将有望开创全民城市领航新时代。

为什么这么说呢？在智能辅助驾驶领域，或者说在更广阔的AI领域，技术创新必须与应用落地同步推进：技术只有在真实应用中反复打磨，才能积累数据和经验；这些数据通过深度学习，让AI不断进化和成熟；而进化后的技术再应用到实际中，又会给人们带来更好的体验。应用产生数据，数据提升智能，智能优化应用，如此循环，才能让AI持续进步。

正是得益于“全民智驾”战略的持续落地，智能辅助驾驶在真实场景的反复打磨中越用越好用、越用越安心。这既是比亚迪敢于为城市领航安全兜底的底气，也让更多用户从“不常用、甚至不敢用”彻底转向“放心用、愿意用”。不仅如此，比亚迪通过构建“应用产生数据、数据提升智能、智能优化应用”的AI正向循环，正在让汽车真正进化为懂用户、会服务、能解决问题的智能伙伴，从而为比亚迪智能化下半场“零交通事故、超级司机、超级秘书”的三大目标奠定坚实基础。

从兜底安全到承诺未来，标志着全民城市领航新时代的正式开启，也是比亚迪以全栈自研实力开启AI新征程的生动注脚。