赛力斯这场仗打得漂亮，三季报亮出增长底气

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2026年10月30日，赛力斯发布2026年第三季度财报。单季营收280.8亿元，归母净利润14.2亿元，顺利实现盈利转正。

放在眼下这个卷到飞起的中国新能源市场里，这个数字含金量足够突出。问界在高端市场站稳脚跟，M9连续四个月拿下50万以上车型销量第一，M6累计交付突破6万台。我们就顺着这份财报，慢慢拆解赛力斯扎根高端赛道背后的底层逻辑。

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盈利转正，赛力斯跨过了最难那道坎

国内车市价格竞争仍在延续，行业内不少车企还处在亏损阶段。赛力斯在三季度实现盈利转正，经营端向上的趋势清晰可见。这一盈利拐点，建立在问界高端市场稳定的市场表现之上。

50万以上价位的用户对产品综合要求较高，选择时会进行多维度考量。M9能够持续保持该细分市场销量领先，说明产品力与配套服务体系，已经得到市场的广泛认可。高端赛道需要持续打磨产品与服务，随着交付规模稳步提升，规模效应逐步释放，盈利目标才得以落地。这条发展路径，和依靠低价换取销量的发展模式，形成明显区分。

市场观察企业经营，通常会重点关注盈利拐点。拐点出现，往往意味着新一轮发展周期开启。赛力斯达成阶段性盈利，也验证了深耕高端的路线具备可行性。前期在产品、用户体验上的持续投入，正在转化为稳定的经营成果。

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产品矩阵扩容，问界的护城河越挖越深

近期赛力斯产品端推进节奏稳定。M9 Ultimate领世加长版已经开启交付，持续巩固旗舰车型的市场优势。M6交付量稳步提升，支撑主流市场的销量基本盘。关注度较高的问界新M8定档11月13日上市，带来六大维度的体验升级。旗舰车型、主力车型有序排布，形成覆盖不同高端需求的产品梯队。

品牌层面同样取得明显进展。在Brand Finance榜单中，问界品牌价值34.48亿美元，位列中国豪华汽车品牌首位，同时也是全球豪华汽车品牌前十当中唯一的中国品牌。国际机构给出的这份评价，代表问界的豪华品牌价值，已经获得全球层面的认可。

产品与品牌向上，依托自研技术作为底层支撑。魔方技术平台2.0、新一代超级增程系统、智能安全体系等自研成果陆续落地。平台化架构可以实现硬件模块复用，持续摊薄研发以及整车制造成本。技术、产品、品牌三者协同赋能，持续拓宽国产高端汽车的发展边界。

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回购、增持、出海，资本市场对赛力斯信心很足

在资本市场层面，赛力斯以实际行动传递长期预期。今年公司累计回购股份1753.57万股，总金额约9.83亿元。董事、高管以及核心骨干团队，已经完成1.48亿元的增持计划，控股股东的增持计划仍在推进。

大额回购与管理层增持，比口头表态更有说服力。两项动作同步落地，向市场传递管理团队对企业长期发展的乐观判断，稳定市场预期。

海外布局也迎来关键节点。2026巴黎车展上，问界展出M9、M8、M7、M6四款车型以及魔方技术平台成果，同步官宣2027年秋季进入欧洲市场。欧洲是传统豪华汽车核心市场，选择落地该区域，是在成熟豪华市场建立品牌认知，稳步推进高端出海战略。

赛力斯的业务布局没有局限于整车制造。企业同步布局具身智能等前沿方向。整车业务夯实基本盘，前沿业务提前布局，两条业务线并行，打开长期发展空间。

总结

盈利转正只是起点，赛力斯高端化之路越走越顺

整合财报各项信息，营收、利润、高端车型销量、新品规划、品牌排名、股份回购增持、欧洲出海计划，共同构成持续向上的发展脉络。本次盈利转正，不是短期偶然结果，而是长期坚持高端路线、持续落地产品与品牌策略之后收获的成果。

四季度，问界新M8即将上市，将带动新一轮产品周期。海外市场布局刚刚启动，后续成长空间充足。对于持续关注国内高端制造发展的观察者来说，这份三季报是一份具备参考意义的经营答卷。赛力斯跨过盈利关口之后，高端化的发展进程，正式进入加速阶段。